Stadt Luzern, LuzernPlus und das Komitee: Breite Unterst\u00fctzung f\u00fcr Krienser Bypass-Vision<\/h1>\n![](\"https:\/\/www.stadt-kriens.ch\/public\/upload\/assets\/19761\/2020_06_17_Bypass_Medienkonferenz-2214_WEB.jpg\")
<\/figure>\n\nDer gr\u00f6sste Teil des Bypass-Projektes zwischen Sonnenberg und Tunnel Schlund ist zwar auf Krienser Gebiet. Letztlich aber sind die Auswirkungen eines Baus (w\u00e4hrend der Bauphase und danach) wichtig f\u00fcr die gesamte Zentralschweiz. Deshalb findet die Vision der Stadt Kriens mit der konstruktiven Idee \u00abChance Bypass\u00bb auch viel Unterst\u00fctzung. Die Stadt Luzern und der regionale Entwicklungstr\u00e4ger \u00abLuzernPlus\u00bb haben sich zum gemeinsamen Weg nach Bern bekannt.<\/strong><\/p>\n\u00abDie Stadt Luzern ist solidarisch mit Kriens,\u00bb sagte Daniel Meier, Leiter des St\u00e4dtischen Tiefbauamtes, an der Medienkonferenz. Er vertrat Stadtrat Adrian Borgula, der selber an der Stadtratssitzung weilte. In welcher Form sich die Stadt Luzern zu den aktuell aufliegenden Bypass-pl\u00e4nen \u00e4ussern werde,\u00a0liess Meier noch offen. Das sei letztlich Sache der Politik. Die Stadt sehe aber, dass dass man jetzt die Chance ergreifen m\u00fcsse, das Projekt so zu optimieren, dass es dem urbanen Raum, durch das es gebaut werde, gerecht werde. Eine achtspurige Autobahn in einem dicht besiedelten st\u00e4dtischen Gebiet entspreche diesen Erwartungen nicht.<\/p>\n
Kriens und Luzern seien in diesem Gebiet an vielen Stellen faktisch zusammengewachsen. Die Stadt unterst\u00fctze deshalb alle Bestrebungen, die auf eine Verbesserung der Lebensqualit\u00e4t abzielten.<\/p>\n
Neben dieser Unterst\u00fctzung durch die Nachbarn aus Luzern gab es an der Medienkonferenz auch Unterst\u00fctzung des Regionalen Entwicklungstr\u00e4gers LuzernPlus. Gesch\u00fcftsf\u00fchrer Armin Camenzind sicherte der Stadt Kriens ebenfalls Unterst\u00fctzung zu in der Realisierung dieses konstruktiven Weges. Nicht die Verhinderung des Verkehrsprojektes, sondern die Reduktion der negativen Auswirkungen sei der poisitive Ansatz. Nun gelte es, diese Chance zu nutzen. Die L\u00f6sung des Verkehrsproblems auf der Nord-\/S\u00fcdachse k\u00f6nne nur nachhaltig erfolgen, wenn auch die West-\/Ostverbindungen innerhalb der Quartiere und zwischen Kriens und Luzern sinnvoll verbessert w\u00fcrden. Die Elimination der trennenden Autobahnschneise sei eine Vision, f\u00fcr die sich ein Engagement auf konstruktivem Weg lohne.<\/p>\n
Das Komitee \u00abBypass so nicht\u00bb, das die kritische Auseinandersetzung mit dem geplanten Grossprojekt des Bundes anstiess,zeigte sich an der Medienkonferenz ebenfalls begeistert von der pr\u00e4sentierten Vision. Die Verbesserung der Lebensqualit\u00e4t durch eine Projektoptimierung (und nicht den Fundamentalwiderstand) sei der richtige Ansatz, den das Komitee mittrage.<\/p>\n
Bereits vorg\u00e4ngig hatte sich der Kanton Luzern offen gezeigt, um den Dialog f\u00fcr eine vertr\u00e4gliche L\u00f6sung aufzunehmen. Regierungsrat Fabian Peter empfing eine Delegation aus Kriens zum direkten Austausch und verfolgt die Aktivit\u00e4ten interessiert. Im Kantonsrat war an der letzten Session zudem die Motion Budmiger \u00fcberwiesen worden. Sie verplfichtet der Regierungsrat, die Frage zu kl\u00e4ren, wie weit sich der kanton an der Finanzierung von flankierenden Massnahmen beim Autobahnbau beteiligen k\u00f6nne, beteiligen soll oder gar beteiligen m\u00fcsse.<\/p>\n
Der Stadtrat von Kriens nimmt diese Unterst\u00fctzung von allen Seiten dankbar an: \u00abDer Bypass ist kein Krienser Gesch\u00e4ft,\u00bb sagte Stadtpr\u00e4sident Cyrill Wiget. \u00abWir sind als Standortgemeinde zwar im Lead, weil wir auch bereit sind, als Standortgemeinde unseren Beitrag zu leisten. Aber das Projekt hat eine Dimension, das Bund, Kanton und Gemeinden nur gemeinsam im konstruktiven Dialog letztlich nutzbringend l\u00f6sen k\u00f6nnen, ohne dass es dabei einsitig zu viele Opfer gibt.\u00bb<\/p>\n
Erste Pressestimmen:<\/p>\n
https:\/\/www.baublatt.ch\/bauprojekte\/stadt-kriens-will-autobahn-einhausen-und-lebensraum-schaffen<\/a>
\nhttps:\/\/www.luzernerzeitung.ch\/zentralschweiz\/luzern\/autobahn-bypass-kriens-fordert-weitere-verlaengerung-der-ueberdachung-ld.1229776<\/a>
\nhttps:\/\/www.srf.ch\/news\/regional\/zentralschweiz\/chance-bypass-kriens-will-geplanten-betonkoloss-in-stadtpark-verwandeln<\/a>
\nhttps:\/\/www.zentralplus.ch\/so-will-kriens-seine-bypass-vision-durchboxen-1820135\/<\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"17. Juni 2020 14:23 Gemeinde Kriens, Newsletter Stadt Luzern, LuzernPlus und das Komitee: Breite Unterst\u00fctzung f\u00fcr Krienser Bypass-Vision Der gr\u00f6sste Teil des Bypass-Projektes zwischen Sonnenberg…<\/p>\n","protected":false},"author":19,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[59,21,1,108],"tags":[],"class_list":["post-3097","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-mobilitaet","category-politik","category-sp-kriens","category-verkehr"],"yoast_head":"\n
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<\/figure>\nDer gr\u00f6sste Teil des Bypass-Projektes zwischen Sonnenberg und Tunnel Schlund ist zwar auf Krienser Gebiet. Letztlich aber sind die Auswirkungen eines Baus (w\u00e4hrend der Bauphase und danach) wichtig f\u00fcr die gesamte Zentralschweiz. Deshalb findet die Vision der Stadt Kriens mit der konstruktiven Idee \u00abChance Bypass\u00bb auch viel Unterst\u00fctzung. Die Stadt Luzern und der regionale Entwicklungstr\u00e4ger \u00abLuzernPlus\u00bb haben sich zum gemeinsamen Weg nach Bern bekannt.<\/strong><\/p>\n \u00abDie Stadt Luzern ist solidarisch mit Kriens,\u00bb sagte Daniel Meier, Leiter des St\u00e4dtischen Tiefbauamtes, an der Medienkonferenz. Er vertrat Stadtrat Adrian Borgula, der selber an der Stadtratssitzung weilte. In welcher Form sich die Stadt Luzern zu den aktuell aufliegenden Bypass-pl\u00e4nen \u00e4ussern werde,\u00a0liess Meier noch offen. Das sei letztlich Sache der Politik. Die Stadt sehe aber, dass dass man jetzt die Chance ergreifen m\u00fcsse, das Projekt so zu optimieren, dass es dem urbanen Raum, durch das es gebaut werde, gerecht werde. Eine achtspurige Autobahn in einem dicht besiedelten st\u00e4dtischen Gebiet entspreche diesen Erwartungen nicht.<\/p>\n Kriens und Luzern seien in diesem Gebiet an vielen Stellen faktisch zusammengewachsen. Die Stadt unterst\u00fctze deshalb alle Bestrebungen, die auf eine Verbesserung der Lebensqualit\u00e4t abzielten.<\/p>\n Neben dieser Unterst\u00fctzung durch die Nachbarn aus Luzern gab es an der Medienkonferenz auch Unterst\u00fctzung des Regionalen Entwicklungstr\u00e4gers LuzernPlus. Gesch\u00fcftsf\u00fchrer Armin Camenzind sicherte der Stadt Kriens ebenfalls Unterst\u00fctzung zu in der Realisierung dieses konstruktiven Weges. Nicht die Verhinderung des Verkehrsprojektes, sondern die Reduktion der negativen Auswirkungen sei der poisitive Ansatz. Nun gelte es, diese Chance zu nutzen. Die L\u00f6sung des Verkehrsproblems auf der Nord-\/S\u00fcdachse k\u00f6nne nur nachhaltig erfolgen, wenn auch die West-\/Ostverbindungen innerhalb der Quartiere und zwischen Kriens und Luzern sinnvoll verbessert w\u00fcrden. Die Elimination der trennenden Autobahnschneise sei eine Vision, f\u00fcr die sich ein Engagement auf konstruktivem Weg lohne.<\/p>\n Das Komitee \u00abBypass so nicht\u00bb, das die kritische Auseinandersetzung mit dem geplanten Grossprojekt des Bundes anstiess,zeigte sich an der Medienkonferenz ebenfalls begeistert von der pr\u00e4sentierten Vision. Die Verbesserung der Lebensqualit\u00e4t durch eine Projektoptimierung (und nicht den Fundamentalwiderstand) sei der richtige Ansatz, den das Komitee mittrage.<\/p>\n Bereits vorg\u00e4ngig hatte sich der Kanton Luzern offen gezeigt, um den Dialog f\u00fcr eine vertr\u00e4gliche L\u00f6sung aufzunehmen. Regierungsrat Fabian Peter empfing eine Delegation aus Kriens zum direkten Austausch und verfolgt die Aktivit\u00e4ten interessiert. Im Kantonsrat war an der letzten Session zudem die Motion Budmiger \u00fcberwiesen worden. Sie verplfichtet der Regierungsrat, die Frage zu kl\u00e4ren, wie weit sich der kanton an der Finanzierung von flankierenden Massnahmen beim Autobahnbau beteiligen k\u00f6nne, beteiligen soll oder gar beteiligen m\u00fcsse.<\/p>\n Der Stadtrat von Kriens nimmt diese Unterst\u00fctzung von allen Seiten dankbar an: \u00abDer Bypass ist kein Krienser Gesch\u00e4ft,\u00bb sagte Stadtpr\u00e4sident Cyrill Wiget. \u00abWir sind als Standortgemeinde zwar im Lead, weil wir auch bereit sind, als Standortgemeinde unseren Beitrag zu leisten. Aber das Projekt hat eine Dimension, das Bund, Kanton und Gemeinden nur gemeinsam im konstruktiven Dialog letztlich nutzbringend l\u00f6sen k\u00f6nnen, ohne dass es dabei einsitig zu viele Opfer gibt.\u00bb<\/p>\n Erste Pressestimmen:<\/p>\n https:\/\/www.baublatt.ch\/bauprojekte\/stadt-kriens-will-autobahn-einhausen-und-lebensraum-schaffen<\/a> 17. Juni 2020 14:23 Gemeinde Kriens, Newsletter Stadt Luzern, LuzernPlus und das Komitee: Breite Unterst\u00fctzung f\u00fcr Krienser Bypass-Vision Der gr\u00f6sste Teil des Bypass-Projektes zwischen Sonnenberg…<\/p>\n","protected":false},"author":19,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[59,21,1,108],"tags":[],"class_list":["post-3097","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-mobilitaet","category-politik","category-sp-kriens","category-verkehr"],"yoast_head":"\n
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