{"id":4061,"date":"2021-08-25T17:36:47","date_gmt":"2021-08-25T15:36:47","guid":{"rendered":"https:\/\/peter-faessler.spschweiz.ch\/?p=4061"},"modified":"2021-08-25T17:39:42","modified_gmt":"2021-08-25T15:39:42","slug":"bypass-und-stadt-kriens-die-bevoelkerung-auf-verschiedene-arten-schuetzen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/peter-faessler.spschweiz.ch\/?p=4061","title":{"rendered":"Bypass und Stadt Kriens: Die Bev\u00f6lkerung auf verschiedene Arten sch\u00fctzen"},"content":{"rendered":"<p>Heute wurde mein Leserbrief zum Thema Bypass und der Mitgliedschaft in verschiedenen Komitees in der<a href=\"https:\/\/www.luzernerzeitung.ch\/meinung\/leserbriefe\/bypass-wir-mussen-uns-gleichzeitig-auf-mehrere-arten-schutzen-ld.2178024?mktcid=smsh&amp;mktcval=Facebook&amp;fbclid=IwAR0RVX7HJYp9CoesthwsPjFPll3MxC_nXOxHWEkwTF2kOSiRuJl4BmQEXg0\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"> Luzerner Zeitung<\/a> ver\u00f6ffentlicht.<\/p>\n<p>Hier der Text:<\/p>\n<p><strong><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-4064 alignright\" src=\"http:\/\/peter-faessler.spschweiz.ch\/wp-content\/uploads\/sites\/15\/2021\/08\/2020_06_14_Tunnelportal_WEB-298x300.jpg\" alt=\"\" width=\"298\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/peter-faessler.spschweiz.ch\/wp-content\/uploads\/sites\/15\/2021\/08\/2020_06_14_Tunnelportal_WEB-298x300.jpg 298w, https:\/\/peter-faessler.spschweiz.ch\/wp-content\/uploads\/sites\/15\/2021\/08\/2020_06_14_Tunnelportal_WEB-150x150.jpg 150w, https:\/\/peter-faessler.spschweiz.ch\/wp-content\/uploads\/sites\/15\/2021\/08\/2020_06_14_Tunnelportal_WEB-768x772.jpg 768w, https:\/\/peter-faessler.spschweiz.ch\/wp-content\/uploads\/sites\/15\/2021\/08\/2020_06_14_Tunnelportal_WEB.jpg 773w\" sizes=\"auto, (max-width: 298px) 100vw, 298px\" \/>Bypass: Schutz vor Blechlawine in Kriens<\/strong><\/p>\n<p>Kriens droht mit dem Bau des Bypasses von einer Bau- und Blechlawine \u00fcberrollt zu werden. Was dagegen tun?<\/p>\n<p>Meine Gedanken schweifen in die Bergt\u00e4ler des Wallis, Tessins oder Graub\u00fcndens. Die Bev\u00f6lkerung dort weiss, wie sie mit der Bedrohung von Lawinen umgehen kann.<\/p>\n<p>Einerseits erstellen sie ober in den H\u00e4ngen Lawinenverbauungen, damit sich die Schneemassen schon gar nicht von den Steilh\u00e4ngen l\u00f6sen k\u00f6nnen. Andererseits sch\u00fctzen sie sich mit D\u00e4mmen, um eine Lawine, die sich trotzdem l\u00f6st, zu kanalisieren, um m\u00f6gliche Sch\u00e4den zu verhindern. Beide Massnahmen sind f\u00fcr den Schutz der Bev\u00f6lkerung wichtig. Und sie d\u00fcrfen auch etwas kosten.<\/p>\n<p>Auch beim Bypass Luzern stehen zwei sich erg\u00e4nzende M\u00f6glichkeit zum Schutz der Bev\u00f6lkerung an. Das Komitee Bypass Nein erstellt sinngem\u00e4ss die Lawinenverbauungen am Berg. Damit die Blechlawine schon gar nicht ins Rollen kommt.<\/p>\n<p>Das Krienser Komitee f\u00fcr die Einhausung der Autobahn durch die Stadt kanalisiert die Blechlawine, wenn sie sich nicht verhindern l\u00e4sst. Und sch\u00fctzt so die Bev\u00f6lkerung der St\u00e4dte Kriens und Luzern vor deren sch\u00e4dlichen Auswirkungen.<\/p>\n<p>Beides sinnvolle und erg\u00e4nzende Massnahmen. Daher ist es durchaus kein Widerspruch, in beiden Komitees und beiden &#8222;Baustellen&#8220; mitzuarbeiten.<\/p>\n<p>Peter F\u00e4ssler<br \/>\nKantonsrat Kriens<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Heute wurde mein Leserbrief zum Thema Bypass und der Mitgliedschaft in verschiedenen Komitees in der Luzerner Zeitung ver\u00f6ffentlicht. 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