{"id":5621,"date":"2024-01-13T18:29:15","date_gmt":"2024-01-13T17:29:15","guid":{"rendered":"https:\/\/peter-faessler.spschweiz.ch\/?p=5621"},"modified":"2024-01-13T18:29:15","modified_gmt":"2024-01-13T17:29:15","slug":"komitee-bypassplus-stellungnahme-ergebnisse-testplanung","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/peter-faessler.spschweiz.ch\/?p=5621","title":{"rendered":"Komitee BypassPLUS: Stellungnahme \u00abErgebnisse Testplanung\u00bb"},"content":{"rendered":"

Am Donnerstag, 11. Januar 2024, pr\u00e4sentierten die Begleitgruppe und Fachplanerteams die Ergebnisse zur Testplanung Autobahn A2 Luzern S\u00fcd<\/a>. Exklusiv eingeladen waren der Einwohnerrat und das \u00fcberparteiliche Komitee BypassPLUS<\/a>. Das Komitee setzt sich f\u00fcr die \u00dcberdachung und eine attraktive Region ein. Die Verkehrsprobleme sollen gel\u00f6st und attraktiver Lebensraum geschaffen werden.<\/p>\n

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Bild: https:\/\/ueberdeckung-a2-luzernsued.lu.ch\/<\/p><\/div>\n

BypassPLUS dankt den drei interdisziplin\u00e4ren Fachteams f\u00fcr die Projektideen sowie die vertieften und gr\u00fcndlichen \u00dcberlegungen und den Projektpartnern f\u00fcr den nun vorliegenden Schlussbericht. Eine Kompromiss-L\u00f6sung ohne komplette \u00dcberdachung war bereits nach dem \u00abBlick in die Werkstatt\u00bb zu erwarten. Die Teil-\u00dcberdachung an drei neuralgischen Stellen mit verbindenden Elementen k\u00f6nnen wir nachvollziehen und scheint uns auch eine st\u00e4dtebauliche Verbesserung und siedlungsvertr\u00e4gliche L\u00f6sung zu sein. Es ist essenziell, dass die Stadtr\u00e4ume \u00f6stlich und westlich der Autobahn f\u00fcr alle Verkehrsteilnehmer inklusive der Fussg\u00e4ngerinnen und Velofahrern miteinander verbunden werden, dass entlang der Autobahn durchgehende Freir\u00e4ume entstehen, dass bauliche Verdichtungen erm\u00f6glicht werden und dass die Auffahrtssituation im Gebiet Eichhof neu gedacht wird, um Bauzonen freizuspielen.<\/p>\n

Die Vorschl\u00e4ge zur teilweisen \u00dcberdachung sind f\u00fcr das Komitee Minimalvorschl\u00e4ge, die nur gemeinsam mit weitergehenden st\u00e4dtebaulichen Massnahmen einen wirklichen Mehrwert darstellen. In der n\u00e4chsten Phase der zweiten Absichtserkl\u00e4rung fordert das Komitee die Konkretisierung sowie die Ausarbeitung von L\u00f6sungen f\u00fcr die Stadt Kriens und die Region Luzern S\u00fcd. Das Komitee fokussiert sich auf folgende wichtige Handlungsfelder:<\/p>\n

    \n
  1. Jahrhundert-Projekt mit Pioniercharakter<\/strong>: beispielsweise im Bereich der Public-Private Partnership (PPP)-Projekte, um das potenzielle private Finanzierungspotenzial zu erkunden.<\/li>\n<\/ol>\n
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    1. Innovative L\u00f6sungen bez\u00fcglich L\u00e4rm- und Feinstaub-Emissionen<\/strong>: beispielsweise trennen L\u00e4rmschutzw\u00e4nde die Stadt weiterhin und ohne Deckel kann der Ausstoss nicht reduziert werden.<\/li>\n<\/ol>\n
        \n
      1. Verbesserung der Gesamtverkehrssituation<\/strong>: beispielsweise die durchgehende Buslinie, ein durchg\u00e4ngiges Velonetz und die Entlastung des motorisierten Individualverkehrs.<\/li>\n<\/ol>\n
          \n
        1. Siedlungsvertr\u00e4gliche Baustellen-Situation<\/strong>: beispielsweise strapaziert der Bau \u00fcber 10 Jahre mit einem immensen Bauaufkommen im bereits dicht besiedelten Gebiet die Bev\u00f6lkerung arg.<\/li>\n<\/ol>\n
            \n
          1. Finanzierung:<\/strong> Die Finanzierung bzw. der Kostenteiler zwischen Bund, Kanton Luzern und der Stadt Kriens ist fair und f\u00fcr die Stadt Kriens tragbar und politisch vertretbar auszugestalten.<\/li>\n<\/ol>\n
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            Bild: https:\/\/ueberdeckung-a2-luzernsued.lu.ch\/<\/p><\/div>\n

            Wir betonen die Bedeutung eines konstruktiven Dialogs in einer n\u00e4chsten Phase, um die gemeinsamen Ziele zu erreichen und eine detaillierte Umsetzungsstrategie zu erarbeiten. Die zweite Absichtserkl\u00e4rung soll Verbindlichkeiten schaffen und die Vertiefungsstudien die Umsetzung im Sinne aller Partner weiterentwickeln. Zudem ist eine zeitliche Staffelung nur zu akzeptieren, wenn die \u00dcberdachung rechtlich und politisch abgesichert ist.<\/p>\n

            Ein n\u00e4chster wichtiger Schritt in diesem Prozess ist der Sonderkredit zur Finanzierung des gemeinsamen, weiteren Vorgehens, der am 25.1.2024 im Einwohnerrat beraten wird. Das Komitee BypassPLUS unterst\u00fctzt den Antrag des Stadtrats f\u00fcr weitere CHF 640’000.-, um die notwendige zweite Phase voranzutreiben.<\/p>\n

            Es gilt also weiterhin hart zu fordern und clever zu verhandeln um den eingeschlagenen Weg hartn\u00e4ckig, aber konstruktiv und partnerschaftlich weiterzugehen: F\u00fcr einen attraktiven Lebens- und Arbeitsraum Luzern S\u00fcd!<\/p>\n

            Ansprechperson: Komitee BypassPLUS <\/strong>\u2022 Mich\u00e8le Albrecht, Co-Pr\u00e4sidentin und Gesch\u00e4ftsf\u00fchrerin, Amstutzstrasse 7, 6010 Kriens, Mobile 078 824 14 64, michele.albrecht@bluewin.ch<\/p>\n

            Schlussbericht_Testplanung<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

            Am Donnerstag, 11. Januar 2024, pr\u00e4sentierten die Begleitgruppe und Fachplanerteams die Ergebnisse zur Testplanung Autobahn A2 Luzern S\u00fcd. 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