Bild: ZentralPlus
Am 30. Januar 2023 reichte ich das Postulat P-1055 über die Erweiterung der Uferzone des Luzerner Seebeckens (Vierwaldstättersee) ein. Mein Anliegen ist folgendes:
Der Vierwaldstättersee, insbesondere das Luzerner Seebecken, ist ein beliebter Erholungsraum für die Bevölkerung und Touristen aus aller Welt. Aufgrund der steigenden Temperaturen im Sommer zieht es immer mehr Menschen zum Baden und Entspannen an den See. Die vorhandenen offiziellen Badeanstalten reichen schon lange nicht mehr aus, weshalb neue Badeplätze entstanden sind. Neben den üblichen Booten wie Kursschiffen, Ruderbooten, Motor- und Segelbooten sind in den letzten Jahren auch immer mehr Personen mit Stand Up Paddles (SUPs) auf dem See unterwegs. Dadurch wird es an schönen Sommertagen sehr voll und teilweise sogar gefährlich auf dem See. Um Unfälle, Schäden an den Ufern und Lärmbelastungen zu vermeiden, gilt in der erweiterten Uferzone eine Geschwindigkeitsbeschränkung von 10 km/h für Motorschiffe. Ausgenommen davon sind bestimmte Schiffe wie Kursschiffe, Polizei-, Zoll- und Rettungsschiffe. Leider gibt es jedoch immer wieder Motorbootführer:innen, die außerhalb der inneren Uferzone ihre Boote mit hoher Geschwindigkeit fahren und dadurch einen großen Lärmpegel erzeugen. Die hohen Geschwindigkeiten und die dadurch entstehenden Wellen können für andere Boote und insbesondere für Personen auf SUP-Brettern unangenehm oder sogar gefährlich sein. Durch eine Ausweitung der inneren Uferzonen im Luzerner Seebecken und die Einhaltung der Geschwindigkeitsbeschränkung auf 10 km/h kann die Attraktivität des Erholungsraums für alle Benutzergruppen gestärkt werden. Eine alternative Möglichkeit wäre eine zeitliche Begrenzung der erweiterten inneren Uferzone, beispielsweise auf bestimmte Monate oder Wochenendtage.
Nun liegt per 31. Oktober 2023 die Antwort der Regierung vor ( P-1055-Stellungnahme-RR-FässlerPeter ). Hier die Kurzfassung der Ablehnung:
Die Schifffahrt auf Gewässern ist durch Bundesrecht reguliert, mit strengeren Vorschriften in Uferzonen von Seen. Es gibt eine innere Uferzone (bis 150 Meter vom Ufer) und eine äußere Uferzone (bis 300 Meter vom Ufer). Motorschiffe dürfen die innere Uferzone nur eingeschränkt befahren und es gilt eine Höchstgeschwindigkeit von 10 km/h für alle Boote in beiden Zonen. Kursschiffe sind von diesen Einschränkungen ausgenommen. Kleinschiffe dürfen nur in der inneren Uferzone verkehren. Kantonale Beschränkungen der Schifffahrt sind nur bei öffentlichem Interesse oder Schutz wichtiger Rechtsgüter erlaubt. Im Luzerner Seebecken und in der Horwer Seebucht gelten erweiterte Uferzonen mit einer Höchstgeschwindigkeit von 10 km/h. Die Behörden sehen keine Notwendigkeit für eine weitere Ausdehnung der Uferzonen, da die aktuellen Vorschriften ausreichend sind. Eine vom Postulat vorgeschlagene Verdoppelung der erweiterten Uferzone im Luzernersee wird abgelehnt, da sie nicht gerechtfertigt ist. Der Rat lehnt den Vorstoß zur Ausdehnung der erweiterten Uferzone ab.
Der Bericht im Online-Magazin ZentralPlus Luzerner SP-Kantonsrat kämpft gegen Rowdy-Böötler zentralplus_Teil1 nahm dieses Thema mit einem reisserischen Titel auf. Die Fakten und meine Meinung sind aber korrekt dargestellt. Es dauerte nicht lange, und die Kommentare Luzerner SP-Kantonsrat kämpft gegen Rowdy-Böötler zentralplus_Teil2 zu diesem Vorstoss, positive wie negative, trudelten ein. Und sind spannend zu lesen.
Als kleine Jollensegler mit begrenztem Horizont (weil der Wind selten weiter als bis zum „Jesus“ reicht) haben wir tatsächlich ein wachsames Auge auf die Gefahren durch Motorschiffe. Allen voran dem Bürgenstock-Katamaran, schnell und stur wie auf Schienen, und Kursschiffe können im Pulk auftreten von Achtern und vor dem Bug, und nicht immer ist frühzeitig klar, ob das Ziel „Flüelen direkt“ oder mit Zwischenlandung im VKS angesteuert wird. Der Eine hier der andere da und dann noch der Bürgenstock-Express. Bei den häufigen Flauten steht man etwas hilflos in der Fahrrinne. Das ist so der realexistierende Betrieb in der Bucht. Im Sommer kann auf der Glungge mal ein Gewusel sein, aber der Dichtestress hält sich in Grenzen.
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